天津鐵廠：我們也是天津人，一直是！ 涉縣天津鐵廠街道
在中國的地理位置上，有一種非常特殊的存在——飛 地。
所謂飛地，指的是隸屬某一行政區管轄，但又游離于行政區主體范圍之外的土地，要想去一塊行政區的飛 地，需要“飛躍”其 他行政區的屬地。
天津境內，也擁有很多這樣的飛地 ，最著名的區域就是寧河區。
處 于寧河區境內的清河農場，實際隸屬北京。
蘆臺經濟開發區，實際隸屬河北省。
漢沽農場，實際隸屬河北省。
寧河區總面積是1414平方公里，飛地面積高達257平方公里，占縣域的18.2%，寧河區因此成為中國飛地面積比例最高的區。
同樣，因為特殊的時代背景，天津在外地也擁有自己的飛地，這就是很多天津人都熟知的——天津鐵廠街道 辦事處。
天津鐵廠街道辦事處在河北省邯鄲市涉縣境 內，行政區劃上歸 屬于天津河東區，當地人稱這里為“小天津”、“八五”，不過在此定居的天津人更 喜歡稱呼這里為——天鐵。
涉縣地圖壹天鐵的前世 今生
PART01
1969年3月發生了蘇聯侵占中國領土珍寶島事件，在珍寶島戰斗中我軍抗擊侵略取得勝利，  但蘇聯仍不死心，妄圖大規模進攻中國，中 國 政府準備應戰。
要建設祖國，要準備打仗， 就需要搞鋼鐵建設，而且當時的政策是工業以鋼為綱，必 須把 鋼鐵工業搞上去。
但 天 津市是老工業基地，是有鋼的生產，但沒有鐵，更沒有鐵礦，而且天津市沿 海大城市，邊防地區，擴大生產是與戰備形勢不符的。
為了改變 這種狀況，1969年8月5日經國務院批準，在河北省涉縣境內秘密籌建天津鐵廠，當時定名為6985工程，由天 津市和河北省負責成立天津市6985工程指揮部，原天津市副市長楊拯民任總指揮，最初的名字定為八五鋼鐵廠。
1970年初，來自全國各 地的工程建設者來到這里，這其中，有一萬多名天 津知青，六千名來自五湖四海的復員戰士，五百名從“包鋼” 抽調的骨 干，近百名剛 剛從牛棚出來的老干部，這些人既是鐵廠的建設者，也是 第一批扎根在這里的天鐵人。
1 972年2月第一座焦爐建成投產，同年4月3 0 日高爐建成投產，結束了天津市“手無寸鐵”的歷史。
第一批天鐵人經歷 了不到10年的艱苦奮斗，到1987年生鐵年產達 到100萬噸以上，跨入 全國大型冶金企業行列。
此后，為了方便管理，天津市于1988年在這里設立了街道辦事處，在行政區劃上正式劃歸河東區管轄。
如今的鐵廠街道，下轄神山、神黃、黃 花腦、龐歧、寨坡山（石礦 ）、新家園6個社區居委會，已成為當地首屈一指的招牌。
貳50歲的天鐵，歷經滄桑
PART02
如今的天鐵，提起來那就是 響當當的大企業，但在新建之初，卻面臨諸多困境。
最初 建廠之時，員工沒有統一的員工 宿舍，為了搞生產，吃住都 在老鄉家里，生活條 件艱苦到只能吃糠咽菜，因為水資源缺乏，洗澡更是難得的事情。
就是在這里艱苦卓絕的環境中，這群天津青年們愣是開拓出了一番作為。
不 到十年的 時間里，在神山和黃花腦兩個生活區，一幢幢職工 宿舍依山而立。
風景宜 人的山頂建起工人療養院，室內游泳池、健身房。
并 且迅 速成長到有近萬職 工，有自己獨立的辦公大樓，有N個色香味俱全的寬闊食堂、圖書館、職工俱樂部、影劇院、籃球場、 神山公園、兒童樂園、露天游泳 池的大型企業，還不定時地組織員工拍電視劇演歌 舞，在當時可是非常超前的！
廠里每個生活區還都設有商店，各式生活用品都能買到，廠子 后面還 有商業一條街，各種煙酒店、土產店、飯店、書店都能找到，幾乎形成了自己獨立的“小王國“，配套設施讓現在的大型企業都難以望其項背。
圖片轉載自：地圖帝教育方面也沒落下，有了“一條龍“式 教育鏈，托兒所、幼兒園、小學，第一中學，第二中學，職工學校，天鐵子弟有學可上。
醫療方面 ，跟一中 心醫院合作辦院，有醫生駐 場坐診，免去了生病還得長途奔波之苦 。
那時候能進天鐵絕對是一件讓左鄰右舍都羨慕的事。
從1969—2019，近半個世紀的發展，鐵廠 的名字也幾經更迭，從八五鋼鐵廠改成天津鐵廠，又從天津鐵廠變為了 天津天鐵冶金集團有限公司，但天 鐵人敢為人先的開拓精神永不朽，深深地融進了這片熱土之中。
叁天鐵人：我們永遠是天津人
PART03
從第一批天鐵人到涉縣定居、工作、生活，至今最少已有3代人在這里出生和成長， 雖然與天津相隔650公里，但被人問起：你是哪里人時，仍舊會自豪地脫口而出：我是天津人！ 
這種屬于，不只是一張天津河東的戶口，而是來自骨子里的血 脈相連。
如今，第一批天鐵人早已是頭發斑白的老者，有的甚至已 四世同堂。
天鐵有規定，凡是在廠內干到離 退休的人員，都能夠在寸土寸金的天津解決住房，因 而這批人退休 后大都選擇 回到天津，落葉歸根。
而第二代天鐵人有的選擇回津發展，有的繼續留在了天鐵，繼續著 父輩的理想和堅守。
雖然有650公 里，13個小時的車程距離，但濃濃的鄉愁卻隔不開，對于這代人 而言，輾轉于兩地 生活已經是習 以為常的生活方式了。
但這代人卻又是最 難的一代，上有老下有小。
本是故土，卻要為了一腔奉獻之 情 遠走他鄉，過著 兩地分居的生活，換來的卻是本地人的 同化， 前半生無法真正意義上融入天津，生活習慣、飲食文化都大相徑庭，甚至操著一口純正天津話的 人也越來 越少，只有一張天津戶口還在維持著一份單薄的體面。
面對瘋長的物價， 他們也是無力 的，像我們大多數人一樣，能夠在 天津購 房依舊是這代人窮其一生的夢想。
肆4481，永遠忘不掉的記憶
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因為650公里的距離差，天津和涉縣之間還 曾有一趟專門 的綠皮車聯通，早上8點36從涉縣出發，晚上10點28到達天津，全程14個小時，票價只要48塊錢！幾代天鐵人，大都有擠這趟車的經歷。
可惜的是，2017年4月15日最后一趟4481綠皮車停運，全部升級換成了空 調車，獨屬于一代人的記憶也徹底沒 了！
伍這些天鐵人生活的 痕跡你還記得嗎？
PART05
時光荏苒，但屬于天鐵人的記憶卻 永遠不會消失。
還記 得小時候最愛逛的天津鐵廠百貨大樓嗎？現在重新裝修后，已成為涉縣地區經營規模最大的大 型國 有商場。
已經關閉的天鐵游泳池，是不是也 曾承 包了你整個童年的快樂時光？
被當地百姓稱為“八五醫院”、“老 三院”的天鐵醫院，小時候去這里打預防針哭鼻子的場景是不是 還歷歷在目？
一中讀初中，二 中讀高中從幼兒園到高中畢業，自 己的同班同學幾乎沒變 過，這種體驗真是太奇妙了。
每一處，都是滿滿的回憶和不舍。
每一 處， 都是天鐵子弟曾經努力生活的痕跡。
陸遠走，是 為 了更大 的理想 
PART06
2014年中國好聲音徐劍秋就是天鐵子弟 ，他曾 說“我在鐵廠這兒吃過南方的米 糟、四川的麻辣、東北的豬肉燉粉條……這兒的味道跟誰的都不一 樣，不是天津的，不是河北的，不是任何一個地方的。
在我 心里，這兒是故鄉。
”
也許，真的像歌里唱的那般——出走半生，此心安處才是吾家。
何以為家？不過是心 之所向。
多一個家，不過是多一份牽掛。
為了 心中的理想和更大的世界，這注定是一場越來越遠的“行走”，也一定是一場無論 走多遠都要回來的 “情感遷徙”。
總有人 需要堅守在這片土地。
總有人需要為這里的建設前赴后繼。
總有人需要扛過父輩的大旗，戰斗在這片土  地上。
那就讓我們上吧！ 
感謝這群可愛的人，感謝這群舍小家顧大家的人，感謝這群心中有大 我的人，是他們的遠走和犧牲，守衛著天津的鋼鐵事業蒸蒸日上，用潤物細無聲的堅守，感動著整個天津。
雖然你們在與天津相隔650公里的涉縣，但我們的心從未分開。
天鐵永遠是天 津的一份子。
你們永遠是天津骨肉相連的至親。

天津鐵廠：我們也是天津人，一直是！涉縣天津鐵廠街道

(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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