南廣高鐵繞道羅定，是不是意味著廣東放棄羅定了 懷集縣
　　為什么羅定作為曾經的三羅首府，至今未有高鐵？許多人都認為當年南廣高鐵的走向是錯誤的，有繞著羅定走之嫌，其實這里面不只是廣東省之間可以作主的事，主要原因就是廣西要照顧到貴港和梧州兩個地區，玉林當年因為國內和國際上對狗肉節的事件鬧得沸沸揚揚，這也是導致玉林政府失去爭取南廣高鐵機會的主要原因。
　　但是最近，廣西方面開始努力重新把玉林打造成為桂東南地區的區域性中心城市了，玉林特殊的地理位置和將近八百萬龐大的人口優勢，注定是廣西要發展的重中之重。
我相信只要玉林有高鐵了，最好的方案還是要經羅定向東直過。
　　
　　而云浮經過當年南廣高鐵的折騰，導致多年沒有起色，一定會重新思考線路規劃并盡可能努力爭取回來的。
羅定作為粵桂邊工業城市的新定位，相信云浮有關方面這次也會希望通過高鐵的拉動來提升羅定的工業增速的。
　　
　　云浮作為廣東的西關地區，而羅定又作為云浮中的西關，人口更是達到了129萬，當地是廣東地區最大的盆地之一，有深厚的歷史文化底蘊，歷史以來一直都是人杰地靈的地區，當地一直多年來作為廣東省的種糧大縣，有各種優質地理標志產品，近年來更是引進了幾家以出口為主的大型企業，其優越的地理位置和人口優勢決定了羅定有通高鐵的基本條件，出口產品和糧倉地位會更加增加羅定有高鐵需求的籌碼。
　　
　　隨著羅定機場的建設啟動，為了提升周邊的影響力，相信當地政府和省有關方面也是希望羅定能夠趕上通高鐵的尾班車的，無論是廣西還是廣東兩地，高鐵都很難繞得開羅定這個歷史文化名城、廣東西關，羅定通高鐵這是遲早的事。

南廣高鐵繞道羅定，是不是意味著廣東放棄羅定了懷集縣

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