文山馬關高速路線圖
文山至馬關高速建設得咋樣了？別擔心 ， 一切順利
來源文山日報、非常文山
文馬 高速公路是《 云南省交通運輸“十三五 ”發(fā)展規(guī)劃》高速公路建設重點項 目之一，是滇東南片區(qū)經(jīng)濟建 設的經(jīng)濟干線，項目自2016年開工建設以來，各施工方克服重重困難，在保質保量的情況下，加快推進項目建設進度。
目前由中交三公局承建的文馬二標隧道全部貫通，其它各建設點也取得重大進展，施工生產(chǎn)取得初 步成效，預計2020年年底可實現(xiàn)通車。

文 馬二標隧道全部貫通
中交三公局 文馬二標于2018年3月開始 項目施工，主線長度3.68公里，匝道3.52公里，起于坡 腳  鎮(zhèn)小腳村，止于坡腳鎮(zhèn)桐子林村，主  線采用 雙向四 車道，設計時速每小時100公里，路基寬度26米，主線上主 要有大橋2座，隧道2 座，互通一處。
由于施 工地點地理位置特殊，該標段74%都需要開設 隧道和橋梁，施工難 度大。
8月15日 ， 大平子隧道左洞貫通，標志著文馬 二標所 有隧道已經(jīng)貫通，目 前正在進行洞門墻施 工和剩 余附屬工程以及橋梁架設工作。

文馬二標項目部副經(jīng)理任自剛介紹，由中交三公局 文馬二標高 速承建的大平子隧道和馬黃箐隧道 全長約1. 5公里，目前已全部貫通，洞內剩余的附屬工程如二襯、仰拱等工程預計在 今年 年底全部結束 ，橋梁方面，下 長沖大橋和小腳 大橋已完成主體工程 的60%，也預計在年底全部結束。

文馬一標項目穩(wěn)步推進
中交二航局 文馬一標項目于2018年3月開始施工 ，全線總長15.86km，項目起于文山三七產(chǎn)業(yè)園區(qū)止于坡腳鎮(zhèn)小腳村。 
其中，土 司城隧道，地處兩座山體之間，長度約1200米，隧道穿越低山丘陵地貌區(qū)，隧道右洞全長1205 米，最大埋深190米，由中交二航局負責施工。
隧道內斷層、巖 溶發(fā)育、并穿越山谷箐溝段埋深僅27m，部 分圍巖強度及穩(wěn)定性差，施工難度大，目前隧道剩余左洞287米右洞300米，預計今年年底貫通。

文馬一標工區(qū)總工王非凡介紹，目前文馬一標隧道橋梁在全線施工中，土司城隧道右洞全長1. 2公里，目前已經(jīng)施工了9 00米，現(xiàn)在施工進度為6 米每天，預計在今年年底土司城隧道左右洞將會同時貫通。
預計2020年年底實現(xiàn)通車
文馬高速項目路線起點位于文山三七產(chǎn)業(yè)園區(qū)登高片區(qū)，接 在建文山50 米市政道路， 后沿產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃道路進行布 線，于K2+780處與規(guī)劃的文 麻 高速公路相 交， 后路線于歪頭山鋁土礦區(qū)外 圍擇有利地形布線，經(jīng)上打鐵寨、下打鐵寨，普家墳，馬房，磨石溝，煙燈坡， 壩尾后止于馬 關縣城西南山。
文馬高速 公 路全長30.757公里，采用四車道高速 公路技術標準，設計時速100公里每小時，共有17座橋梁和11座隧道，橋隧比占48 .6%，  概算投資42.8億元，
項目建成后，文山到馬關將由現(xiàn)在的50分鐘縮短到20分鐘，成為馬關 縣至文山最便捷的快速通道。

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