云南河口新街圖片
　　圖：新河高速公路五道河大 橋通訊員李文圣攝
　　一頭起自中國河 口瑤族自治縣新街 、另一頭對接越南老街，一條高速公路將把亞洲經濟 增速最快的兩個國家連在一起。
新街至河口高速公 路今日建成通車， 成為云南對接東盟的首條高速公路。
從這條路的兩端分別延伸，將把 中國昆 明與越南河內連 成一線。
按計劃，昆明至河內公路有望在2012年 全程高等級化，實現一 天內到 達。
　　新街至河口高速公路是二（連浩特）河（口）國道主 干線云南境內最后一段。
路線起于河口新街，止于與越南老街隔河相望的邊城——河口，全長5 6公里，與即將建成通車 的新街至蒙自高速公路（全長85公里 ）相接。
而蒙自至石林高速公路（全長183公里，現為二級路）將于年內動工、計劃2011年建成，石林至昆明高速公路（全長78公里）已建成。
新街至河口、新街至蒙自兩條高速公路相繼建成通車后， 如 果走玉 溪、通海、建水、蒙自方向前往河口，全程為一級以上公路，行程需 要6小時左右；走石林、開遠、蒙自方向，也全程實現高等級化。
　　去年12月，亞洲發展銀行 決定貸款11億美元給越南用于河 內至老街高速 公路建設。
全長264公里 的河內至老街高速公路計劃2012年建成，河內 至安 沛121公里路段按雙向4車道建設，安沛至老街143公里路段按兩車道標準建設。
據 越南媒體不久前報道，越南將投資上百億 越盾在老街國際口岸建設占地300公 頃左右的金城貿易區，力爭打造越西北大型越中進出口貿易中心。
通過與中國河口縣北山開發區對接建設經濟合作區， 打造越南乃至東盟與中 國西南之間最大的物流 中心。
　　昆明至河內公路全線實現高等級化后，將大大提速中越 兩國致力建設的“昆明—老街—河內—海防—廣寧”經濟走廊，促進雙方邊貿和旅游發展。
有利于越南農產品及海產品 經云南打入中國西南更廣大市場，也將為云南物資出海進入全球 市場找 到一條新捷徑 。
泛亞鐵路建設的滇越鐵路改造方面，玉溪至蒙自鐵路計劃明年建成，蒙自至河口 鐵路可望今年動工改造，而越南也計劃在2010年前動工改 造老街至海 防的 鐵路。
　 　■記者體 驗
　　伴河而行沿途設有民族風情觀景區“芭蕉 葉”當隔離墻
　　2 4日早晨從昆明出發前往河口，我們選擇昆明—玉溪—江川—通海—建水—雞街—個舊—蠻耗 —新街—河口的路線。
暢行昆玉高速、玉江高速、江通一級 路、通建高 速、雞石高速，我們3個多小時就 抵達蒙自。
　　在蒙自 吃過午飯 后，我們經個舊、蠻 耗等地抵達新街 。
因蠻耗至新街有二三十公 里路 段路面較差，我們共花去近4小時。
經歷土路顛 簸和長途旅行后，大家有些疲憊，但可提 前體驗新河高速公路又讓人有些興奮。
進入新河高速公路后，行程與此前形成了鮮明對比，大家覺得就一個字： “爽”。
記者發現：雙向4車道的新 河高速公路基本沿紅河南下，一路美景不 斷。
火紅的木棉花，郁郁蔥蔥的大榕樹，還有落日余暉下的波光粼粼，不斷閃爍在車窗外。
　　一路走過，記者發現新河 路兩側的綠化與周圍渾然一體。
與蒙新高速公路不同，新河路中央的隔離墻被綠化樹或做成芭蕉葉 形狀的綠 色防眩板取代。
沿線可見反映當地民族風情等多個 文化景觀，還有不少觀景休息區，觀景休息區的設計、綠化具有一定水 準。
據隨行的省公路開發投資公司有關人士介紹，新河路建設 有許多好的理念和經驗值得總結，吸引過越南同行多次前來學習考察。
半個多小時走完全長56公里的新河高速公路后，記者感到：作為云南首條通往國門的高速公路，新河路 修出了云南形象和中國形象。
　　趙學康（ 春城晚報）

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