潛江23個鄉鎮
五、  &n bsp; 市域城鎮體系規劃
1、     市域城鎮空間結構
規劃形成“一心三軸三 片”的市域空間結構：
“一心”：一個中心，為城市中心，即園林主城區；
“三軸”：三條軸線，即一條城市戰略拓展軸和兩條城鄉聚合發展軸 ；
“三片”：三個片區，即東部城市有機更新提升片區、西北部綠色經濟示 范片區以及西南部生態特色經濟片區。
2、    市域城鎮規模及職能
（1）城鎮的規模結構分為“Ⅰ級（>60萬人）、Ⅱ級（2—3萬人）、Ⅲ級（0.5 —2萬人）”三個層次。
規劃1個Ⅰ級城鎮，為潛江集中建設區，城鎮人口規模在 60萬人以上；
規劃3個Ⅱ級城鎮，為 張金鎮、熊口鎮（包含熊口 管理區）及浩口鎮，城鎮人 口規模為2—3萬人；
規 劃8個Ⅲ級城鎮，為高石碑鎮、積玉口鎮、漁洋 鎮、老新鎮、龍灣鎮、白鷺湖管理 區、運糧湖管理區及總口管理區 ，城鎮人口規模為0.5—2萬人。
（2）城鎮 職能類型包括綜合型、工貿型、商貿型、旅游 型及農貿型5類。
綜合型城鎮為集中建設區，承擔綜合服務職能；
重點發展城鎮包括張金鎮、熊口鎮（包含熊口管理區） 、浩口鎮三鎮，規劃張金鎮、浩口鎮為工貿型城鎮；  規劃熊口鎮為商貿型城鎮；
規劃其他城鎮為一般鎮，其中積玉口鎮、漁洋鎮、老新鎮、白鷺湖管理區、運糧湖管理區和總口管理區為農貿型城鎮。
3、& nbsp;   市域綜合交通規劃
（1）高速公路： 在已建成滬渝高速公路以及潛石高速公路的基礎上，重點加快推進棗潛 高速公路建設，構建“十”字型高速公路網。
（2）國省道：加快建成“四縱四橫”普通國省干線公路 網。
其中，“四縱”包括一級公路G234（部分已建）、一 級公 路幸福公路（規劃）、一級公路S269（規劃）、一級公路S247+G240（規劃 ）；“四橫”包 括一級公路S351（已建部分）、一級二級公路S350（已建部分）、一級公路G234（規劃）、一級公路S351（規劃）、一級公路S322（規劃）。
（3）客運鐵 路：規劃新增 武漢至潛江城際軌道交通客運鐵路，與已建的漢宜鐵路構成“兩橫”客運鐵路。
武漢至潛江城際軌道潛江段規劃設站2座，園林主城區、廣華副城區各1座。
園林城區站點結合高鐵換乘樞紐進行布局建設，廣華站結合 廣華 用地進行合理布局建設。
（4）貨運鐵路：在現狀已建江漢平原貨運鐵路潛江支線貨運鐵路的基礎上，向南、西延 長至張金、荊州。
（5）航道：規劃以長江、漢 江和江漢運河等航 道資源為骨架，以 “澤口港 區、紅旗港區”為節點，重點打造“長漢相通、干支相 連”的內河航道網絡體系，著力構建武漢城市圈西部“水上 門戶”。
內荊河（總干渠）按IV級航道標準整治4 8.8公里，四湖東干渠按IV級航道 標準疏浚35公里，江漢航線習新段按IV級航道標準整治2.98 公里，東荊河按V級航道標準整治50公里，并按V級航道標準改建徐李 船閘及田關船閘，按規范要求改造兩條航道的礙航橋梁。


潛江市城鄉總體規劃（2017 終點為王場鎮張家灣，全長23....“三大亮點片區”惠及潛江的每個角落，全市各鄉鎮至此踏上了比超趕先的新征程...
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