重磅！2019湛江交通即將大爆發(fā)！ 2019湛江遂溪撤市設(shè)區(qū)規(guī)劃
2019年的湛江
不僅發(fā)展越來越好
也帶來了無數(shù)的好消息
特別是隨著廣湛高鐵今年將要開工
交通方面更是迎來了大爆發(fā)
湛江交通將要進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代
出行將更加方便快捷
高鐵的通車，有力地提升了湛江作為——“全國性綜合交通樞紐”的地位！而一批批重大交通項(xiàng)目陸續(xù)建成、相繼開工。
“現(xiàn)代化立體大交通”，正在成為新時(shí)代湛江發(fā)展的新名片！

五大高鐵匯湛江，開啟高鐵新時(shí)代

廣湛高鐵

廣湛鐵路是我省
鐵路建設(shè)的一號工程
也是廣東省鐵路建設(shè)歷史上
標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長、投資最大
方案最復(fù)雜的鐵路
承擔(dān)了珠三角與粵西地區(qū)之間的
城際鐵路功能！
對實(shí)現(xiàn)珠三角與廣西北部灣以及
海南等區(qū)域的快速連通具有重大意義
為進(jìn)一步加快推進(jìn)廣湛鐵路項(xiàng)目前期工作
確保項(xiàng)目今年開工建設(shè)
省鐵投集團(tuán)牽頭會同沿線各市
共同成立項(xiàng)目公司籌備組！
廣湛鐵路項(xiàng)目公司籌備組組長表示：
廣湛鐵路前期工作的時(shí)間已非常緊迫
籌備組一定會跑步進(jìn)入工作狀態(tài)
全力推進(jìn)相關(guān)工作！
看來廣湛今年真的要來啦！
湛海高鐵
中鐵二院
新建湛江至海安鐵路的設(shè)計(jì)方案
中國鐵路總公司鑒定中心對
該方案已進(jìn)行了評審鑒定
鑒定結(jié)果：設(shè)計(jì)原則正確，技術(shù)合理可行
專家組認(rèn)為對湛江的發(fā)展有深遠(yuǎn)的意義！
專家們實(shí)地考察了本線的各個(gè)站點(diǎn)
包括湛江西站、雷州站、南渡河橋
徐聞?wù)尽⒒浐ｈF北港等
湛海鐵路是中鐵在粵西的重點(diǎn)項(xiàng)目
具有非常重要的戰(zhàn)略地位
湛海高鐵連接了
“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”
是包海、張海旅游高鐵的共線段
湛江段始于西站，經(jīng)雷州站，終至徐聞海安站
全長130公里，按時(shí)速250公里設(shè)計(jì)
總投資144億元

項(xiàng)目對助力北部灣城發(fā)展
服務(wù)國家高鐵戰(zhàn)略、南海戰(zhàn)略，大有裨益
加快了粵瓊地區(qū)、物流往來
然而隨著鋼鐵、石化、造紙等產(chǎn)業(yè)相繼投產(chǎn)
湛江交通“短板”逐漸凸顯！為此
中鐵同意湛海高鐵提速至350公里/小時(shí)

包海高鐵

包海高鐵又名包海客運(yùn)專線
是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的“八縱八橫”之一
擬按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
北起內(nèi)蒙古包頭，南經(jīng)陜西、湖北、湖南
廣西、廣東等，終點(diǎn)為海南省海口市
這條線路在廣東境內(nèi)的站點(diǎn)就有：
青平站、廉江南站、遂溪南站、白水塘站
閘口站、黃略站、湛江西站
雷州站、徐聞?wù)尽⒑０材险?br>該線縱貫大江南北，以后雷、徐的朋友
出門就能坐高鐵去到內(nèi)蒙古大草原了

張海高鐵

張海高鐵被譽(yù)為國際一流旅游高鐵
北起湖南省張家界張家界西站
向南經(jīng)懷化，廣西桂林、玉林
廣東湛江，終點(diǎn)為海南省海口
擬按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
張海高鐵往北可連西安、包頭
是一條承載國家戰(zhàn)略的高鐵通道
該通道輻射桂林國際旅游勝地
北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)
海南自由貿(mào)易港等一系列國家戰(zhàn)略
張海鐵路沿途風(fēng)景秀麗
有“最美旅游高鐵”的美譽(yù)
它將張家界、湛江、海口等旅游城市連成一線
一路經(jīng)過眾多黃金旅游勝地
建成后，旅客肯定會驚艷萬分！

合湛高鐵

合湛鐵路西起北海市合浦縣，向東經(jīng)鐵山港灣，由遂溪南、湛江西站引入湛江樞紐線路。
全長141公里（廣西境內(nèi)64公里，廣東境內(nèi)77公里，廣西段已在2015年底開工建設(shè)），原設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，總投資172.7億元。
全線共設(shè)車站12座：合浦、平陽、鐵山港北、山口、青平、橫山、廉江南、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西
湛江和北海作為兄弟城市
直線距離不過120公里
然而因?yàn)橹虚g隔著北部灣
人們想要去北海需要繞行超過1000公里
經(jīng)過玉林、貴港、南寧等城市才能到達(dá)
建成開通運(yùn)營后
南寧至湛江將結(jié)束沒有動車開行的局面
車程由原先的6個(gè)多小時(shí)大大縮短至2小時(shí)左右

湛江國際機(jī)場遷建
進(jìn)入空港經(jīng)濟(jì)時(shí)代

湛江國際機(jī)場選址吳川，飛行等級上升，跑道從2800米延長到3200米。
由支線機(jī)場上升為廣東第三大干線機(jī)場，引入了國內(nèi)外一流團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

去年9月，項(xiàng)目可研報(bào)告通過國家民航局評審。
國際大空港建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，湛江正在加快機(jī)場遷建項(xiàng)目前期工作，推動湛江國際機(jī)場遷建項(xiàng)目盡快全面開工。
30萬噸級航道與深水港口

其中15條外貿(mào)航線、25條內(nèi)貿(mào)航線
同時(shí)開通貴州、云南、重慶、湖南等
中西部地區(qū)經(jīng)湛江港對接我國東北以及
東盟、非洲、歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)專列15條
據(jù)了解，湛江港已擁有30萬噸級以上泊位4個(gè)
預(yù)計(jì)2020年，30萬噸級以上泊位將達(dá)6—7個(gè)
原有30萬噸級航道已不能適應(yīng)港口發(fā)展需要
湛江港在去年進(jìn)一步加快了
30萬噸級航道的改擴(kuò)建工程建設(shè)
該項(xiàng)目由市港口航道建設(shè)管理中心建設(shè)
總投資約38.66億元
按照30萬噸級船舶滿載通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
主航道全長64.1公里，通航寬度340米
工程疏浚量約為7498萬立方米
除此之外
湛江港的其它設(shè)施也有重大進(jìn)展
大唐雷州電廠的配套碼頭完成建設(shè)
中科煉化一體化項(xiàng)目配套碼頭
東海島港區(qū)雜貨碼頭
霞山港區(qū)通用碼頭
都在加速建設(shè)
徐聞港“三大工程”取得重大進(jìn)展
湛徐高速徐聞港支線和
徐聞港進(jìn)港公路改擴(kuò)建工程建成通車
徐聞南山港客貨滾裝碼頭的
主體工程基本完成建設(shè)

四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)

2017年年底：汕湛高速湛江段建成通
2018年6月底：西城快線與江湛高鐵同步建成投入使用，東雷高速、玉湛高速、汕湛高速吳川支線、調(diào)順跨海大橋、湛江大道等一批重點(diǎn)高、快速公路都在加快建設(shè)。
2017年10月，玉湛高速先行工程東海島特大橋開工；
2018年10月10日，位于遂溪縣黃略鎮(zhèn)的竹園樞紐互通，正式開工建設(shè)；
2018年11月7日，位于麻章區(qū)麻章鎮(zhèn)的大鵬大橋右幅箱梁，全部架設(shè)完成；
2018年11月18日，灣州村大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通；
2017年12月1日，調(diào)順跨海大橋首根鉆孔樁“破土”，這座湛江海灣上的第二座跨海大橋，預(yù)計(jì)2021年初建成通車；
2018年11月6日上午，湛江第一長跨海大橋——東雷高速公路通明海特大橋36號主墩索塔成功封頂，東雷高速預(yù)計(jì)在年底建成通車。
屆時(shí)，東海島將與雷州、奮勇高新區(qū)形成“半小時(shí)交通圈”
與此同時(shí)，茂湛高速改擴(kuò)建工程、環(huán)城高速南三島大橋，爭取年內(nèi)開工建設(shè)。
玉湛高速雷州支線、廣東濱海旅游公路湛江段完成可研報(bào)告編制，以5條高速公路、8條橫向內(nèi)聯(lián)高（快）速通道和1條半島濱海旅游公路為重點(diǎn)，湛江全力推進(jìn)高速公路體系建設(shè)。
“1小時(shí)貫通湛江全域”的設(shè)想將在不久的將來得以實(shí)現(xiàn)。

未來湛江將建成
大通道、大港口、大路網(wǎng)、大樞紐
新機(jī)場、高鐵、高速、港口等交通設(shè)施互聯(lián)互通
實(shí)現(xiàn)交通根本性轉(zhuǎn)變、跨越式發(fā)展
成為真正快捷連通國內(nèi)外的
現(xiàn)代立體交通中心城市
不平凡的2018已悄然過去
2019的湛江交通發(fā)展必將迎來大爆發(fā)！
新高鐵！新機(jī)場！新航道！
湛江即將成為全國性綜合交通樞紐
現(xiàn)代化立體大交通形成必將
推動湛江進(jìn)入新時(shí)代！


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(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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