達喀爾拉力賽的級別劃分達喀爾拉力賽的每個組別中都有哪些具體的劃分 達喀爾組別
車輛與分級
　　達喀爾拉力賽的車輛主要有三個分級：摩托車、汽車（范圍從沙地越野車到小卡車）和大卡車。
雖然參賽車都經過了大幅度地改裝，但許多汽車制造商還是愿意把拉力賽嚴酷的比賽環境當作試驗場地，以此證明其車輛的耐用。
　　汽車
　　最初，大多數歐洲多功能汽車如陸虎、羅孚、豐田陸地巡洋艦、梅塞德斯—奔馳G級和平茨高爾（Pinzgauer）主宰著比賽，而其它諸如勞斯萊斯、雪鐵龍甚至保時捷都是用改裝車來參加比賽。
從2002年起，汽車組中參賽的車輛主要是三菱帕杰羅、日產和現代；近幾年有實力覬覦冠軍的只有大眾的途銳（Toureg）和三菱的帕杰羅（Pajero）。
奔馳（Benz）、羅孚（Rover）和寶馬（BMW）SUV也參加比賽，但無甚成績。
讓—路易·施萊瑟為比賽自行制造了一系列沙地越野車并最終贏取了兩次冠軍。

　　卡車
　　卡車組包括太脫拉（Tatra）、卡瑪茲（Kamaz）、日野、曼（MAN）、達夫和烏尼莫克。
在1980年代，達夫和梅塞德斯—奔馳的雙發動機、超過1000馬力的卡車展開著激烈的競爭。
后來，太脫拉、Perlini和卡瑪茲又相繼奪冠。


　　摩托車
　　KTM是現在最具領先地位、最流行的摩托車。
　　目前，汽車組主要由大眾、三菱及日產三間奪冠，而摩托車組則是雅馬哈和KTM一決雌雄。
2000年以后，卡車組的爭霸戰又重落于達夫、太脫拉、梅塞德斯—奔馳和卡瑪茲之間。

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