重磅！蘇州古城區將劃分三大區域 部分路段限行禁行外地車 蘇州古城區范圍
7月16日，記者從蘇 州20 19年上半年度公安 工作新聞發布會獲 悉，古城區將劃分為三大區域，研究推行限行、控 行、禁行 等措施。
6 號線月底施工外地 號牌將限行
記者從 蘇州交 警部門處獲悉，橫穿古城南北向的軌交6號線本月底即將施工，工期54 個月。
施工涉及齊門路、臨頓路 、鳳凰街、十梓街等路段， 將極大影響古城交通。
軌 交6號線來自蘇州軌交官網
目前干將路、齊門路、臨頓路等路段（不包括黃金周、節假日）日常擁堵系數在0.85—0.9之間，處于擁堵狀態。
6號線施工后，20米的道路只能保證10米的通行橫斷面，預計擁堵系數將達到1.1，即嚴重擁堵 狀態，已不能滿足基本通行需要。
為保證古城通行，經 過前期大量調研，交警 部門將在保證古城居民剛性通行 需求，即上下班的需求的同時，保 證古城內交通可以維持基本暢通的狀態。
接下來交警部門計劃把 古城區劃分為三大區域，研究推行限行、控行、禁 行等措施，其中護城河區域計劃在早晚高峰將禁 止外地號牌車輛通行，保證本地居民剛性需求；施工區域計劃對本地號牌車輛采取限行、  繞行等措施；拙政園景區區域也將采取一系列措施。 
為了解決古城內外的交通問題，目前 蘇州已經把蘇綸場停車場作為全年開通的換乘點，車主可以把車停至蘇綸場，然后換乘 蘇州好行車輛免費進入古城區，或者通過附近的軌 交4號線、公交旅游 換乘等公 共交通方 式 進入古城 。 
古城停車難怎么 辦鼓 勵 “軌交+公交+慢行”出行
交警部 門工作人員 介紹， 古城區是交通的嚴格管控區域，除了滿足居民剛性需求外，今后 古城區還將嚴格控制車位的增長，鼓勵市民通過“ 軌交+公交 +慢行”的方 式進出古城。
這一點在 蘇州的交 通規劃中得到了體 現。
細心的市民 可以看到， 無論是已經運行的1號 線、2號線和4號線，還是即將開通或施工的3號線、5號線、6號 線，線路均通過古城區。
內部人士指出，這也意味著，古城區將以控制停車位的方式影響汽車保有量，“畢竟，建造再多停車位也趕 不 上居 民購車的速度。
”
對于當前古城停車泊位供需嚴重不足的現狀，交警部門工作人員介紹，將借助停車摸 底數據，鼓勵黨政機關、企事業單位和商家等，開放停車資源 ，實行錯時停車的方式，最大 限度  緩解 停車難題。
針對進出古城旅游、辦事車輛，蘇州除對部分路段采取 限行措施，減輕 停車壓力之外，目前已經設置了 相城婚 紗 城、虎丘停車場、汽車西站、蘇綸 場停車場四個換乘中心， 把無序 、自駕游的游客引導至換乘中心，理論上一輛大巴運載人數等于12—15輛小車，從而控制流量。
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(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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