沒落的阿波美王國如今還剩下什么：貝寧 阿波美王國
▲貝寧 舊稱“達荷美”，意為“在達古杜諾 的肚子上”，據(jù)說是為了紀念為國犧牲 的民族領袖達古杜諾而命名的。

▲貝寧是個有著 悠久歷 文明的國家，歷史上曾出現(xiàn)過一個 盛極一時的 國家——阿波美王國。
王國曾經是西非強大的國家，19世紀 末，法國武裝勢力 入侵，貝寧淪為法國殖民地，阿波美王國才最終滅亡。

▲20世紀初淪為法國殖民地，1958年成為“法蘭西共同體”內的 自治共和國，1960年 8月獨立，成立達荷美共和國。
此后政權更迭頻繁，1975年11月更名為貝寧共和國，1990年3月改國民 為貝寧共和國。

▲貝寧的科 托努港是西部非洲重要的轉運港口，科托努也是貝寧國內的第一 大城市。
據(jù)西非 國家央行公布的年 報數(shù)據(jù)，2015年貝寧科 托努港貨物吞吐量 950.9萬噸，較上年891.1萬噸 ，增長了67%。
其中入港貨物 量708萬噸，較上 年770萬噸下降0.8%；出港貨 物量242萬噸，較上年121萬噸增 長 100.3%。

▲科托努港為地區(qū)性重要轉運港口，水深 11至14米，可停泊萬噸巨輪。
該港年營業(yè)額約為3000億非洲法郎。
2001年，貨物吞吐量達340萬噸。
政府正在建設格洛吉格貝旱港以緩解科港飽和壓力 ,并計劃在韋梅省 新建一大型深水港。

▲貝寧經濟落后，是聯(lián) 合國公布 的最不發(fā)達國家之一。
工業(yè)基礎薄弱，農業(yè)和轉口貿易是國民經濟的兩大支柱。 

▲旅游業(yè)是貝寧的新興產業(yè)，是該國僅次于棉花的第二 大創(chuàng)匯產業(yè)。

▲阿波美王宮，位于貝寧南部，是古阿波美王國的王宮。 
阿波美王宮是已 消失 的阿波美王朝 的獨特見證。
1985年 聯(lián)合國教科文組織將阿波美王宮作為文化遺產被列入《世界遺產目錄》。

▲在 貝寧的首都波多諾伏和第一大城 市科 托努之間，有一個著名的水上村莊——岡維埃。
村莊房子全是架在高出水面兩三米的圓木樁上建成的，人稱“非洲威尼斯”，在這里唯一的交通工具就是獨木舟。

▲湖水面積約150 平方公里，該村莊已有三百多 年的歷史，早 在十 七世紀，在現(xiàn)在的多哥和貝寧境內，難民為了躲避奴隸販子而流落到諾庫埃湖地區(qū)，他們用木樁在湖底打墻，在湖面上搭建草房棲 身。

▲貝 寧人自古至今都 有崇拜蟒蛇的習 俗。
蟒蛇節(jié)是貝寧共和國的傳統(tǒng)節(jié)日，每年的7月15日舉行。
貝寧共和國南部維達市的人民，自古以來崇拜蟒蛇，把他視為神靈。
所以，維達市又被譽為“蛇城”。

▲在 那天，家家戶戶喂養(yǎng)蟒蛇，人們與蟒蛇同吃 同 住，和睦共處。
節(jié)日這天，人們把自己喂養(yǎng)的蟒蛇送到市展覽中心 區(qū)展 覽，以蟒蛇 形態(tài)比美。
有藝人與蟒蛇同舞，還有蟒蛇捕獲老鼠等表演。 

▲中貝兩國文化經濟來往密切。
貝寧經濟首都科托努舉辦中國武術大賽，選手在科托努地區(qū)中國武術俱樂部大賽上表演 集體 武術。

▲科托努國際機場是貝寧唯一的A 1型國際機場，可起降波音747和空中客車等 大型飛機。
年 客運量約35萬人次，貨運量4600噸。
現(xiàn)有非航、法航、俄航等11家航空公司在運營。

▲據(jù)貝寧國家統(tǒng)計局（INSAE）公布的數(shù)據(jù) 顯示，2015年中國排在印度、尼日爾、新加坡、越南、孟加拉之后，為貝寧第六大出口貿易伙伴。
數(shù)據(jù)顯示，2 015年，貝寧出口貿易額3122 億西非法郎， 其中向中國出口190億西非法郎，占6.11%，排在印度（15.51%）、尼日爾（11.02%）、新 加坡（8.77%）、越南（7.75%）和孟 加 拉（7.68%）之后。
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