云南昭通劃入貴州
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云南東北與貴州西 部，大部分地方都是以 河流為界。
六盤水與宣威是以北盤江為界，威寧與宣威是以可渡河為界，威寧與會澤是以牛欄江為界。
雖以河為界，但不絕對，因歷史上土地的“先占”、轉讓或搬遷等，使河兩岸相互交叉幾戶人家或小片山 林、土地是常事。
不過，可渡河這里卻有不同，北岸貴州的版圖中，足足有云南省一個村的“飛地”，幾千人口。
關于云南 和貴州的邊界，存在“飛地”的緣由，在兩省民間流傳著不同的說法。
在云南流 傳“ 斷案”說：在很久遠的歷史上，可渡河北岸這塊不到10平方公里的土地仍屬于貴州管轄，不知道何年何月，發生了大案，貴州的官員斷不了此案，便請云南的官員來斷， 案件查清后，這里鑒于方便管理的角度考慮，將這個村劃給 云南管轄。

貴州流傳“賽馬說” ：威寧的首領 和宣威的首領在劃定交界時，共同商議劃界辦法，即各自從本地的官衙騎馬出發，途中相遇地點就確定為邊界。
這要考騎術和馬的速度了。
威寧的首領騎術和坐騎的速度都不算好，讓宣威的首領跨過可渡河近10里路，于是，按照約定，在這里劃界立碑，河之 北面的大片肥田沃土，就劃入宣威的 版圖，成為云南省在可渡河北岸富饒的一塊“飛地”。
昭通的首領知 道后 ， 也打起同樣的主意，就與威寧的首領約 定，主張效仿宣威，用同樣的方式來確定邊界。
可威寧的首領與宣 威劃界時吃大虧，有前車之鑒，便想出妙計，實為作弊，在約定日子提前前一天出發，馳馬飛奔，一直到在 煙堆山（現貴州威寧中水鎮與云南昭通昭陽區交界），才遇到馳馬本來的昭通的首領。
就距離 而言，昭通首領“計劃”是在中間位置相 遇，那樣的話，威寧縣西部的大片 肥田沃土也劃入 昭通的版圖，增加其收繳捐賦地盤和行政“權力”資源。
然而，剛到煙堆山時已發現威寧的首領立 馬在那兒等候時，才知道 吃了“啞 巴虧”，自知威寧首領作弊，但又找不到證據，既然是事先約定，那就得遵守， 同樣劃界立碑。
于是，貴州威寧和云南昭通的交界就定為煙堆山，距離威寧縣城一百多公里，距離昭通市區僅有十幾公里，貴州足足“賺”了半個縣的 面積。

傳說的真實性不必要深究。 
但在可渡 河的邊界上還有一個更有趣的故事。
上世紀 90年代，威寧和宣威兩縣市共同 修筑跨省公路，時任宣威縣委書記徐發蒼與威寧縣 委書記李三旗電話約定到 省界來共同視察和調研，分別同時從威寧縣城和宣威縣城（尚未建市）出發。
省界黃泥巴丫口距離宣威城75公里，距離威寧城45公里，卻因為威寧縣 這邊有10公里不通公路，而宣威那 邊不通公路的路 程僅有4公里，坐車路程多的一方步行路程短，坐車路程短的一方走路里程長，目標是 省界，當威 寧縣委書記距離界碑數十米的地方，也看 見界碑那邊 幾十米外，宣威縣委書記正向界碑大步走來，兩位領導不偏不倚，就 在界碑前握手。
算是 巧合，也算是古代官員“相遇為界”典故的重演。


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