去高黎貢山南齋公房要走多遠
高黎貢山有神秘莫測的龍潭，還有西南絲綢之路，造就了當地的繁華 
在騰沖高黎貢山 與支脈雞冠梁子相接處，有一 個海拔3000多米，崖 上怪石嶙峋，深不可測的神秘龍潭。
潭中水色暗綠，四周 古樹參天。
行人到此 若擊掌或吶喊，山間馬上回聲四起，陽 光燦爛的晴天會突然風雨交加，電閃雷鳴。
類 似的神秘龍潭，在高黎貢山不止一處。
關于神秘現象的解說有多 種版本，一般認為有神龍潛居于此，這龍喜歡安靜，一 旦受到人們驚擾，神龍就會怒發沖 冠，開始興云布雨 。
所以自古以來，人們上山采藥、放牧都不敢輕易涉足這個地方 。
但是，如果我們用科學 的觀點分析，高聳入云、綿亙百里的高黎貢山，把從孟加拉灣來的暖濕氣流擋住，所以山頂 被濃云籠罩，積蓄了許多可 變為雨的水蒸氣，造成了雷雨一觸即發的基本條件。
對這 一 神奇現象，也許有一天，科學家們會做出更加翔實可信的解讀。
早在西漢張騫尚未開辟西北絲綢之路以前 ，西南的先民們就已開辟了一條自四川經云南進 入緬甸、印度的“蜀身毒道”。
“身毒”為印度古稱。
這條西南絲綢之路，又稱“南方絲綢之路”（因南方還有東南海上絲綢之路 ，故書 中統稱“西南 絲綢之路”）。
這條古道有東線、西線兩條。
東線北起宜賓，途經昭通、昆明等地;西線起于成都經西昌、大姚等地。
兩條線在大理交匯后被稱為 博南道或 永昌道，由騰沖走出國 門（另一支線經德宏），進入緬甸、印度等國，最后到達歐洲。
它 不僅是中國最早的對外陸路交通線，也是我國西南到南亞諸國與歐洲最短的一條線。
兩千多年來，這條連接國外的古老通道從未間斷過。
騰沖、保山等地借這條通道的便利，逐漸成為了當時繁華的通商 重鎮。
古 代，從大理經永昌古道進騰沖的路途十分艱險 ，需要翻越博 南山、羅岷山、高黎貢山等險峻的大山，跨 越漾濞江、瀾滄江、怒江、龍川江等湍急的江河。
到保山怒江西岸后，有南、北、中三條古驛道通往騰沖。
在這三條古驛道上，繁忙時一天有成千上萬的馱馬行進在路上，所 以 至今還隨處可見馬蹄踏出的印跡這三條古道的衰 落，主要是在1937年滇緬公路竣工通車后。
北線即“蜀身毒道”，這條路線從保山渡過怒江，翻越高黎貢山過馬面關，經北齋公房到橋頭。
道路崎嶇兇險，歷 史上虎豹蟲蛇經常出沒，氣候變化無常，時而晴空萬里，時而雨雪交加。
要走這條路需隨身攜帶帳篷、睡袋等戶外住宿用品。
馬面關是南詔時設立的馬 回關，意思是這條路連馬到這里都會害怕得發抖， 要回頭逃 跑。
這里又 是滇西反攻戰與日本侵略軍激戰的戰場之一。
北齋公房原 來是供 進士食宿修行的場所，后 來一直是馬幫歇腳、 進餐 、住宿的唯一“賓館”。
歷經戰亂、火災，而 今僅殘留兩堵斷墻，幾段地基和幾道石階見證著歷史的滄桑。
中線是唐代 （一說東漢）以后馬 幫逐漸開辟的，曾被稱為“英雄虎膽路”，可見要走此路者非英雄莫屬。
這條路現稱南齋公房中線，從保山芒寬跨怒江經百花嶺過 頂端的南齋公房抵江苴、曲石。
古鎮江苴現屬曲石鄉，歷史上是馬幫、行人食宿的唯一地點，曾設有驛站，并發展為熱鬧的小鎮。 
如今 過客稀疏，古鎮萎縮成了一個村子。
山頂的 南齋公房專供過往之人歇息，老百姓叫齋堂。
如今在舊址重 建了瓦舍。
七十多年前中國遠征軍與日本侵略軍在這條路 上惡戰了十多天，鮮血染紅了古道。
永昌古道南線從潞江壩經大蒿 坪至上營鄉橋 街。
它比北線、中線走起來更輕松，也更有古跡可 看。
這條古道是 云南許多古驛道中修筑得較好，也是至今保存得較為整的一條。
《永昌府志 》載武侯南征時火燒藤甲兵于 此，“盤蛇谷旁，即武侯南征之啞泉也”。
據說至今還能在古道上找到蜀軍燒火煮飯吃的刨石灶。
唐樊綽《 云南志》卷二 中載唐代從內地去騰 沖走的主要就是 這條古道 。
這是當時的“官馬 大道”。
明代三征麓川，之 后劉誕、鄧子龍率大軍平定邊亂，明朝末代皇帝流亡緬甸，徐霞客進入騰越，走的都是這條道 。


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去高黎貢山南齋公房要走多遠

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